菲律宾一个熟悉而又陌生的国家。熟悉是因为我们曾在课本上了解过它，加上近年来中菲两国的领土争端，使得它在我们视线中的曝光率越来越高。陌生是因为我们未曾真正了解过它，都是通过一些网络信息和身边人的描述。

当你决定要去菲律宾的首都城市马尼拉时，以下信息是你一定要了解到的。快往下看吧！

签证
由于中国的新版护照上涉及了有关南海争端岛屿问题，菲律宾方面一直不承认中国的新版护照，拒绝在新版护照上直接盖章，为了统一标准，连旧版的护照也一概不承认。而是采用另纸签证，订在护照本的签证上。

办理菲律宾签证的前提是已经办理了护照，护照要去户籍所在地或居住地的公安局出入境管理处申请办理，然后去有资质的旅行社代办菲律宾签证。

价格：200多元左右（每家的价格都会有一定的偏差）
出签时间：两个礼拜就办好。（有旺季也有淡季，办好的工作日不固定）
准备材料：护照+2张2寸的白底照片

机票
机票的价格分淡季和旺季， 价格方面每天都会有波动。去之前可以通过对周边旅行社和航空公司票务处的咨询，对比多家网站，选择价格最有优势的机票。
飞马尼拉，想要直飞的小伙伴可以选择廉价航空宿务航空。

货币
1、如果你不放心的话我建议还是在银行兑换。来不及兑换比索的可以去机场的兑换点兑换。

2、 你也可以在菲律宾的ATM机上取款，大部分ATM机都支持有银联标识的卡，只是要额外收取一定的手续费。如果你有花旗银行（Citibank）的卡，可在菲律宾花旗银行（Citibank）的网点取款，它是免手续费的，不过网点有点少！所以大家如果看到花旗银行（Citibank）的网点记得去取款。

SIM卡
菲律宾有Globe、Smart和Sun三大运营商，最常见的应该属Globe和Smart。我选择的是Globe卡，在菲律宾国际机场可以买到，也可以提前在网上购买好。

选择Globe一方面是比较方便，在机场、商场、便利店乃至集市都能看到它的身影；另一方面网络上说它是大多数新侨的第一选择。

三大运营商具体详情：
Globle官方网站：***
Smart官方网站：***
Sun官方网站：***

市内交通
吉普尼（Jeepney）

1、“吉普尼”最早是由二战后美军遗留的旧吉普车改造而成，菲律宾人把吉普车的车斗加长并进行涂鸦，把车斗的后部打开，作为乘客上车的入口，然后开到街上拉载客人。半个多世纪过去了，如今“吉普尼”依然是这座城市里最流行的交通工具，是人们生活中不可缺少的一部分。

2、 “吉普尼”票价低廉，起步价约为10比索。“吉普尼”没有站牌，但每辆车都有自己固定的线路，线路就写在车子副驾驶座的玻璃上。

3、从载客方式上看，“吉普尼”有点类似中国的小巴，乘客招手即可上车，下车时则只需用手敲敲铁皮车顶。对于大多数司机来说，“吉普尼”几乎就是他们全部的家当，白天是他们挣钱的工具，晚上就是他们的房子，他们生活的家。

4、我并不推荐大家乘坐jeepney。一方面，jeepney面向的是熟悉路线的人，司机不会提醒你下车，需要自己知道下车点，然后跟司机说要下车；另一方面，选择乘坐jeepney的乘客大多为菲律宾人。

5、但我不反对大家去乘坐jeepney，我觉得它能更好的体验菲律宾人的生活。除了看车玻璃的牌子外，上车前记得跟jeepney司机询问好自己想去的地方是否有经过，上车后可以询问周边的菲律宾人，他们大多都会很热情的提醒你在那里下车。

马车(Kalesas)

1、1565年西班牙侵占菲律宾，建立了长达300多年的永久性殖民地。马车就是在18世纪从西班牙引进的。

2、现在马车已成为菲律宾交通的重要组成部分，它们大多分布在景区周边，主要服务对象是来菲律宾旅行的境外游客。

3、关于价钱方面，看游客要去哪里商定。但作为境外游客很容易被宰，马车师傅很有可能会提高价格。我们也很无奈，因为我们根本不懂这里的市场行情！

三轮车（Tri-bike）

1、三轮车分布在菲律宾的大街小巷，是菲律宾常见的交通工具。在早期三轮车主要是靠人力的，而现在随着时代的发展进步，很多三轮车改装成了电动的，这样既省力又能提高效率赚更多的钱养家！

2、三轮车的座位数量从2-3人不等， 车里面坐两人，司机后面坐一人，个人感觉舒适度一般，毕竟是由三轮车司机改装，简易布置的。

马尼拉地铁（Manila Subway）

LRT1
1、马尼拉共有3条轻轨 。
Manila Light Rail Transit System 简称LRT，有两条线，其中LRT-1为黄线，LRT-2为紫线。4站内12比索，4站以上15-18比索。LRT经过马尼拉大部分商业区域。
Metro Rail Transit System 简称MRT，有一条线，MRT-3为蓝线。起价10比索。

2、马尼拉LRT1线建于上个世纪六七十年代，它是是东南亚地区乃至亚洲地区最早建成的轻轨系统。至今已经运营了四五十年！

所以当你搭乘LRT1或是MRT时，给你的第一感觉就是车站以及经过的列车比较老旧。最多就在列车的外立面上贴上一层广告壁纸，或是站点上修修补补。而LRT2线是新世纪建成的，看起来会相比LRT1和MRT线好的多，列车的空间，舒适度会有很大的提升！

3、根据我的亲身体验，三条线的换乘并不是很方便！经常要出站后然后通过商场到楼下换乘MRT线，或是要走架起的天桥到达LRT2线。有时候自己也会被搞糊涂，坐错方向。原因是有的站点站牌不够完善，不知道列车是往哪个方向的！

4、建议乘坐马尼拉轻轨，第一它的价格是比较便宜，第二它比较安全（有安检）。不过在列车上要看管好自己的东西，尽量把包放在自己的胸前，因为在马尼拉轻轨上有发生过盗窃丢失的事件！还有就是高峰期（上下班时间）不要乘坐，因为那时会非常拥堵，人根本挤不上列车，建议非高峰期乘坐轻轨。

5、马尼拉轻轨官网：***

的士（Taxi）
1、黄色出租车，起步价70比索；白色出租车，起步价40比索。

2、正规的出租车挡风玻璃上贴有一张Meter tested，表示可以打表。建议上车前再次确认一下是否打表。因为有的司机在你上车后根本没有打表，虽然有贴打表的标识。

3、菲律宾的出租车有一个特点，就是黄色出租车比较喜欢用打表，而白色出租车虽可打表，但是他们更喜欢跟顾客谈价钱！

4、有时候出租车司机不找零，司机会把剩下的钱当做乘客给的小费，所以最好自备零钱！

菲律宾一个熟悉而又陌生的国家。熟悉是因为我们曾在课本上了解过它，加上近年来中菲两国的领土争端，使得它在我们视线中的曝光率越来越高。陌生是因为我们未曾真正了解过它，都是通过一些网络信息和身边人的描述。

当你决定要去菲律宾的首都城市马尼拉时，以下信息是你一定要了解到的。快往下看吧！

签证
由于中国的新版护照上涉及了有关南海争端岛屿问题，菲律宾方面一直不承认中国的新版护照，拒绝在新版护照上直接盖章，为了统一标准，连旧版的护照也一概不承认。而是采用另纸签证，订在护照本的签证上。

办理菲律宾签证的前提是已经办理了护照，护照要去户籍所在地或居住地的公安局出入境管理处申请办理，然后去有资质的旅行社代办菲律宾签证。

价格：200多元左右（每家的价格都会有一定的偏差）
出签时间：两个礼拜就办好。（有旺季也有淡季，办好的工作日不固定）
准备材料：护照+2张2寸的白底照片

机票
机票的价格分淡季和旺季， 价格方面每天都会有波动。去之前可以通过对周边旅行社和航空公司票务处的咨询，对比多家网站，选择价格最有优势的机票。
飞马尼拉，想要直飞的小伙伴可以选择廉价航空宿务航空。

货币
1、如果你不放心的话我建议还是在银行兑换。来不及兑换比索的可以去机场的兑换点兑换。

2、 你也可以在菲律宾的ATM机上取款，大部分ATM机都支持有银联标识的卡，只是要额外收取一定的手续费。如果你有花旗银行（Citibank）的卡，可在菲律宾花旗银行（Citibank）的网点取款，它是免手续费的，不过网点有点少！所以大家如果看到花旗银行（Citibank）的网点记得去取款。

SIM卡
菲律宾有Globe、Smart和Sun三大运营商，最常见的应该属Globe和Smart。我选择的是Globe卡，在菲律宾国际机场可以买到，也可以提前在网上购买好。

选择Globe一方面是比较方便，在机场、商场、便利店乃至集市都能看到它的身影；另一方面网络上说它是大多数新侨的第一选择。

三大运营商具体详情：
Globle官方网站：***
Smart官方网站：***
Sun官方网站：***

市内交通
吉普尼（Jeepney）

1、“吉普尼”最早是由二战后美军遗留的旧吉普车改造而成，菲律宾人把吉普车的车斗加长并进行涂鸦，把车斗的后部打开，作为乘客上车的入口，然后开到街上拉载客人。半个多世纪过去了，如今“吉普尼”依然是这座城市里最流行的交通工具，是人们生活中不可缺少的一部分。

2、 “吉普尼”票价低廉，起步价约为10比索。“吉普尼”没有站牌，但每辆车都有自己固定的线路，线路就写在车子副驾驶座的玻璃上。

3、从载客方式上看，“吉普尼”有点类似中国的小巴，乘客招手即可上车，下车时则只需用手敲敲铁皮车顶。对于大多数司机来说，“吉普尼”几乎就是他们全部的家当，白天是他们挣钱的工具，晚上就是他们的房子，他们生活的家。

4、我并不推荐大家乘坐jeepney。一方面，jeepney面向的是熟悉路线的人，司机不会提醒你下车，需要自己知道下车点，然后跟司机说要下车；另一方面，选择乘坐jeepney的乘客大多为菲律宾人。

5、但我不反对大家去乘坐jeepney，我觉得它能更好的体验菲律宾人的生活。除了看车玻璃的牌子外，上车前记得跟jeepney司机询问好自己想去的地方是否有经过，上车后可以询问周边的菲律宾人，他们大多都会很热情的提醒你在那里下车。

马车(Kalesas)

1、1565年西班牙侵占菲律宾，建立了长达300多年的永久性殖民地。马车就是在18世纪从西班牙引进的。

2、现在马车已成为菲律宾交通的重要组成部分，它们大多分布在景区周边，主要服务对象是来菲律宾旅行的境外游客。

3、关于价钱方面，看游客要去哪里商定。但作为境外游客很容易被宰，马车师傅很有可能会提高价格。我们也很无奈，因为我们根本不懂这里的市场行情！

三轮车（Tri-bike）

1、三轮车分布在菲律宾的大街小巷，是菲律宾常见的交通工具。在早期三轮车主要是靠人力的，而现在随着时代的发展进步，很多三轮车改装成了电动的，这样既省力又能提高效率赚更多的钱养家！

2、三轮车的座位数量从2-3人不等， 车里面坐两人，司机后面坐一人，个人感觉舒适度一般，毕竟是由三轮车司机改装，简易布置的。

马尼拉地铁（Manila Subway）

LRT1
1、马尼拉共有3条轻轨 。
Manila Light Rail Transit System 简称LRT，有两条线，其中LRT-1为黄线，LRT-2为紫线。4站内12比索，4站以上15-18比索。LRT经过马尼拉大部分商业区域。
Metro Rail Transit System 简称MRT，有一条线，MRT-3为蓝线。起价10比索。

2、马尼拉LRT1线建于上个世纪六七十年代，它是是东南亚地区乃至亚洲地区最早建成的轻轨系统。至今已经运营了四五十年！

所以当你搭乘LRT1或是MRT时，给你的第一感觉就是车站以及经过的列车比较老旧。最多就在列车的外立面上贴上一层广告壁纸，或是站点上修修补补。而LRT2线是新世纪建成的，看起来会相比LRT1和MRT线好的多，列车的空间，舒适度会有很大的提升！

3、根据我的亲身体验，三条线的换乘并不是很方便！经常要出站后然后通过商场到楼下换乘MRT线，或是要走架起的天桥到达LRT2线。有时候自己也会被搞糊涂，坐错方向。原因是有的站点站牌不够完善，不知道列车是往哪个方向的！

4、建议乘坐马尼拉轻轨，第一它的价格是比较便宜，第二它比较安全（有安检）。不过在列车上要看管好自己的东西，尽量把包放在自己的胸前，因为在马尼拉轻轨上有发生过盗窃丢失的事件！还有就是高峰期（上下班时间）不要乘坐，因为那时会非常拥堵，人根本挤不上列车，建议非高峰期乘坐轻轨。

5、马尼拉轻轨官网：***

的士（Taxi）
1、黄色出租车，起步价70比索；白色出租车，起步价40比索。

2、正规的出租车挡风玻璃上贴有一张Meter tested，表示可以打表。建议上车前再次确认一下是否打表。因为有的司机在你上车后根本没有打表，虽然有贴打表的标识。

3、菲律宾的出租车有一个特点，就是黄色出租车比较喜欢用打表，而白色出租车虽可打表，但是他们更喜欢跟顾客谈价钱！

4、有时候出租车司机不找零，司机会把剩下的钱当做乘客给的小费，所以最好自备零钱！