恢复备份
导出
导入
更新
清空
关闭
More
保存
重做
撤销
预览
开始
框架
模块
您可以通过导出进行模板备份
我知道了
添加框架
添加模块
100%框架
1:1
1:2
2:1
1:3
3:1
1:1:1
tab框架
关闭
当前为
简洁模式
,您可以更新模块,修改模块属性和数据,要使用完整的拖拽功能,
请点击进入高级模式
返回首页
收藏本站
博牛APP
广告合作
新博币提现
如何赚新博币?
新手帮助
在线客服
论坛
综合讨论区
情感交友
声色犬马
灌水闲聊
生活服务
迪拜攻略
二手交易
房屋交易
外卖点餐
小额换汇
站务区
求助问答
投诉申诉
版主招募
建议反馈
求职招聘
登录/
注册
重播
博牛社区
›
新闻资讯
›
国际新闻
电梯直达
»
返回列表
中國海峽研究院
LV0 未报道用户
LV0 未报道用户,当前积分0,距离下一等级还需5积分
如何获得积分?
帖子
23
新博币
0
提现
提现
0
元
发表于 2022-6-16 16:53:51
4236
1
|
显示全部楼层
|
倒序浏览
楼主
6月16日,和田至若羌铁路开通运营,和田至若羌11小时26分可达。新疆铁路网进一步完善,形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。
这条I级单线铁路,串联起沙漠里的点点绿洲,结束了塔里木盆地南缘且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史。
和若铁路作为新疆首条一次性铺设跨区间无缝线路最长的铁路,被称为“千里一根轨”。全线采用无缝钢轨铺轨,无缝钢轨由多条500米长钢轨依次焊接而成,是火车提速的关键设备。采用在国内铁路建设中首次使用的桥墩工程预制拼装技术,这项技术避免了沙漠地区现浇混凝土施工容易出现的结构物表面开裂、养护困难等难题。
面对人迹罕至的沙漠,建设者同步推进风沙防护工程与铁路建设,在和若铁路沿线大量播绿,在风沙极其严重地段,采用以桥代路方式,建成总长近50公里的5座过沙桥,降低风沙对铁路的威胁。按照“沙漠修铁路,治沙要先行”的建设理念,同步推进风沙防护工程建设,共修建草方格5000万平方米,种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木1300万株,形成防沙护路的绿色屏障。
“和若铁路再一次向世界证明,中国有信心、有能力在沙漠平稳运行铁路。”中铁第一勘察设计院集团有限公司和若铁路总设计师杨宝荣说。
截至2021年底,新疆铁路营运里程达8151公里。新疆已初步形成以兰新铁路和兰新高铁为主通道、临河至哈密铁路为北通道、格库铁路为南通道的“一主两辅”交通格局,曾经的“路网末梢”逐步变为“区域枢纽”。
个人签名
收藏
0
回复
菲律宾最大的华人电报群,点击加入:https://t.me/boniush365
相关帖子
华为平板
全新的洗面奶
超薄一体机
白色潮鞋43码
风扇 HIV测纸
烘干箱
男士去痘洗面奶
华硕i5笔记本
Bobo226
LV1 初心者
LV1 初心者,当前积分102,距离下一等级还需98积分
如何获得积分?
帖子
0
新博币
0
提现
提现
0
元
发表于 2022-8-16 11:55:31
沙发
168won
168won福彩3D稳赚方法
168wonSG飞艇开奖直播
个人签名
回复
点赞
反对
返回列表
加入博牛招聘会员,尽享专属特权>>
赚博币,当钱花>>
高级模式
B
Color
Image
Link
Quote
Code
Smilies
您需要登录后才可以回帖
登录
|
立即注册
本版积分规则
发表回复
回帖并转播
回帖后跳转到最后一页
浏览过的版块
招聘专区
每日一摸
声色黑点
摄影街拍
外卖点餐
泰国新闻
快速回复
返回顶部
返回列表