如果您是第一次来马尼拉，您会很难抑制住尝试坐在三轮车上游览这座城市的冲动。设计独特、装饰抢眼的汽车总是对外国游客有着强烈的吸引力。
这个季节马尼拉的天气相当炎热。有时，雨突然下起来，让路人感到困惑，但很快就停了。超市、大卖场或者路边的几家咖啡馆，都飘荡着圣诞音乐，给人一种美妙温馨的感觉。 孩子们天真无邪地在小巷子里玩耍，在脏兮兮的牌匾中，高兴地和陌生人打招呼，眼里还闪烁着幸福的光芒。


我就这样走过马尼拉的午后小巷。走过雅加达的贫民窟，马尼拉的贫困街道依然引起难以形容的同情。辛苦劳作一天后，男人们睡在三轮车里，似乎没有注意到外面的喧嚣。胆怯的眼睛从一个小铁门框里向外张望，门框安装在一面斑驳的墙上，上面画满了奇怪形状的图画。

如果你是第一次踏足马尼拉，你很难抗拒体验这里独特交通工具的冲动。它可能是一辆三轮车，一种类似于越南三轮车的车辆。不同之处在于乘客的位置位于驾驶员的右侧。三轮车通常只能容纳 1 人，但有时也可以载 2 人。车子的装饰很抢眼，漆成五颜六色，而且由于是脚踏式的，所以只适合想要在小范围内行走的客人。对价格要有耐心，因为有时司机会向您索要比平时多 4 或 5 倍的金额。

马尼拉的交通拥堵并不比雅加达轻。直到晚上11点，市中心的许多区域仍然挤满了车辆。对于这种情况下的旅行者来说，三轮车是一个不错的选择。基本上，三轮车看起来与三轮车非常相似，但不同之处在于它依靠发动机运行。三轮车在菲律宾的城市和旅游胜地很受欢迎，便宜又安全。三轮车可以迂回行驶，帮助顾客逃离马尼拉街道上拥挤的汽车。

吉普尼开往……纽约、伦敦
菲律宾人将二战后美国留下的吉普车改造成具有与公共汽车类似功能的车辆。车内长度足够容纳15-20人左右，如果车内空间不足，客人甚至可以站在车后部。车内的座椅被拆除，取而代之的是车两侧的两张长凳。吉普尼车按固定路线行驶，通常在车辆外部标记。吉普尼适合马尼拉的穷人，因为它便宜且停靠点多。车费会根据距离的长短而多或少，但有一点是肯定的，司机不会主动要钱。要体验这种类型的汽车，请准备一些零钱。


第一批吉普尼车于 50 年代开始在马尼拉运行，此后迅速流行起来。但直到制造商萨劳汽车公司在国际旅游博览会上展示后，这辆车才上升到菲律宾文化象征的水平。吉普尼车已经出现在纽约和伦敦这两个美国和英国的时尚城市。

自 2000 年代左右以来，吉普尼的生产数量减少，因为它们无法与私家车和其他交通工具竞争。但吉普车在马尼拉仍然很受欢迎。很少有车型能像它一样拥有超过 70 年的寿命。如果你此时来到马尼拉，尝试一下坐上三轮车或吉普车，你就能感受到它的生活气息。

如果您是第一次来马尼拉，您会很难抑制住尝试坐在三轮车上游览这座城市的冲动。设计独特、装饰抢眼的汽车总是对外国游客有着强烈的吸引力。
这个季节马尼拉的天气相当炎热。有时，雨突然下起来，让路人感到困惑，但很快就停了。超市、大卖场或者路边的几家咖啡馆，都飘荡着圣诞音乐，给人一种美妙温馨的感觉。 孩子们天真无邪地在小巷子里玩耍，在脏兮兮的牌匾中，高兴地和陌生人打招呼，眼里还闪烁着幸福的光芒。


我就这样走过马尼拉的午后小巷。走过雅加达的贫民窟，马尼拉的贫困街道依然引起难以形容的同情。辛苦劳作一天后，男人们睡在三轮车里，似乎没有注意到外面的喧嚣。胆怯的眼睛从一个小铁门框里向外张望，门框安装在一面斑驳的墙上，上面画满了奇怪形状的图画。

如果你是第一次踏足马尼拉，你很难抗拒体验这里独特交通工具的冲动。它可能是一辆三轮车，一种类似于越南三轮车的车辆。不同之处在于乘客的位置位于驾驶员的右侧。三轮车通常只能容纳 1 人，但有时也可以载 2 人。车子的装饰很抢眼，漆成五颜六色，而且由于是脚踏式的，所以只适合想要在小范围内行走的客人。对价格要有耐心，因为有时司机会向您索要比平时多 4 或 5 倍的金额。

马尼拉的交通拥堵并不比雅加达轻。直到晚上11点，市中心的许多区域仍然挤满了车辆。对于这种情况下的旅行者来说，三轮车是一个不错的选择。基本上，三轮车看起来与三轮车非常相似，但不同之处在于它依靠发动机运行。三轮车在菲律宾的城市和旅游胜地很受欢迎，便宜又安全。三轮车可以迂回行驶，帮助顾客逃离马尼拉街道上拥挤的汽车。

吉普尼开往……纽约、伦敦
菲律宾人将二战后美国留下的吉普车改造成具有与公共汽车类似功能的车辆。车内长度足够容纳15-20人左右，如果车内空间不足，客人甚至可以站在车后部。车内的座椅被拆除，取而代之的是车两侧的两张长凳。吉普尼车按固定路线行驶，通常在车辆外部标记。吉普尼适合马尼拉的穷人，因为它便宜且停靠点多。车费会根据距离的长短而多或少，但有一点是肯定的，司机不会主动要钱。要体验这种类型的汽车，请准备一些零钱。


第一批吉普尼车于 50 年代开始在马尼拉运行，此后迅速流行起来。但直到制造商萨劳汽车公司在国际旅游博览会上展示后，这辆车才上升到菲律宾文化象征的水平。吉普尼车已经出现在纽约和伦敦这两个美国和英国的时尚城市。

自 2000 年代左右以来，吉普尼的生产数量减少，因为它们无法与私家车和其他交通工具竞争。但吉普车在马尼拉仍然很受欢迎。很少有车型能像它一样拥有超过 70 年的寿命。如果你此时来到马尼拉，尝试一下坐上三轮车或吉普车，你就能感受到它的生活气息。