泰国投资促进委员会（BOI）秘书长纳立透露，第18届国际工业零部件展览会“SUBCON Thai 2024”已于5月15日至18日在曼谷国际贸易会展中心成功举行。展会期间，组织了为期三天的“BOI研讨会：电动汽车供应链”，活动于5月15日至17日举行。


在研讨会上，多家中国电动汽车品牌负责人表示，未来可能有90%的零部件将在泰国生产，并希望推动泰国成为东盟主要零部件生产基地。此次参展的中国七家领先电动汽车制造商分别是：比亚迪、名爵、长城、哪吒、长安、广汽埃安和奇瑞。


据悉，目前已有三家中国汽车制造商在泰国生产电动汽车，分别是长城、哪吒和比亚迪。广汽埃安计划于今年第三季度和第四季度投产，长安汽车将于2025年初投产，这将逐渐增加泰国对零部件的需求。


此次展会为汽车品牌高管与泰国零部件制造商提供了直接交流和了解电动汽车发展方向及采购计划的重要机会。它不仅是业务联系的桥梁，还将共同加强泰国电动汽车产业供应链，推动泰国成为未来全球重要生产基地。


据了解，BOI提供的福利涵盖电动汽车生产的各个领域及重要零部件，多达17个类别，包括电池和充电桩。在过去的2-3年中，泰国大力促进电动汽车产业发展，总投资超过800亿泰铢。其中包括18个纯电动汽车（BEV）生产项目，投资额约为400亿泰铢，总产能为40万辆电动汽车。


广汽埃安销售(泰国)有限公司总经理马海洋表示，公司致力于在泰国发展强大的生产链，希望泰国成为东盟的中心，吸引更多投资。在谈到泰国和国外的分销时，马海洋表示，公司将与当地零部件制造商合作，开发满足泰国及东盟地区消费者需求的高品质产品。


比亚迪汽车（泰国）有限公司总经理柯育滨表示，2023年比亚迪将成为全球销量第一的新能源汽车制造商，2024年3月全球累计销量将超过700万辆。目前，比亚迪工厂准备使用泰国各零部件厂商40%以上的本地产零部件，并计划每年增加采购量。未来，比亚迪将把国产零部件的生产研发水平提升为“泰国制造”，与当地企业共创共享成功。


长安汽车销售（泰国）有限公司总经理沈兴华透露，长安汽车有一个重要目标，就是减少二氧化碳排放。长安汽车计划投资超过100亿美元，为泰国生产新能源汽车超过150万辆。长安希望泰国在生产、销售和研发方面都成为东盟的中心。长安汽车预计将投资约100亿泰铢，于2025年第一季度开始生产汽车，初期产能超过10万辆，使用60%的本地产零部件，并有机会增加至90%。


长城汽车（泰国）有限公司总经理Michael Chong表示，长城汽车希望泰国成为东盟电动汽车生产中心。目前，长城汽车已在罗勇府投资超过125亿泰铢设立生产工厂，雇用员工3000多人，年产能为8万辆汽车。未来，计划通过与泰国供应商合作开发新技术，将在泰国的投资增加至225亿泰铢，以提升泰国的供应链，使其更加稳健，并为泰国创造长期增长。未来3-5年内，本地产零部件的使用量将增加至80-90%。


哪吒汽车（泰国）有限公司总经理舒刚志表示，哪吒汽车在泰国市场反响良好。2022年，哪吒针对泰国市场推出的车型销量排名第二。今年，哪吒工厂将在泰国开始运营。哪吒汽车计划使用16家制造商的60%以上的国产零部件，并计划将泰国国产零部件的使用率提高到85%。哪吒公司相信，泰国已经准备好强大的供应链，相信中泰两国将在全球汽车工业中共同取得成功。


奇瑞国际公司南亚区副总经理齐杰表示，奇瑞虽然是泰国市场的新来者，但它是一个充满活力的“新人”，准备与各国零部件制造商合作。奇瑞在全球拥有10个生产工厂，汽车出口到80个国家，泰国将成为其在东盟的主要生产基地。公司致力于帮助各国零部件制造商提高水平，并引入中国零部件厂商合作，打造双方“双赢”，共同开发全球完整的新能源汽车生产链。


名爵汽车制造商—上汽正大有限公司执行副总裁Suroj Sangsnit表示，对于名爵品牌来说，今年是进入泰国市场的第11个年头，目前已有多款车型在泰国生产。泰国市场累计销量达22.5万辆，并计划于2024年初生产首款纯电动车型MG4。名爵采用国产零部件，并与泰国供应商合作开发创新技术，包括为泰国电动汽车行业制定新标准。名爵相信，支持使用国产零部件的政策将对泰国企业家产生积极影响，并增加泰国成为全球电动汽车生产和出口基地的机会。

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