移民工人部(DMW)代理负责人汉斯·卡克达克(Hans Leo Cacdac)发布命令，禁止菲律宾船员在经过红海和亚丁湾的邮轮和客轮上工作。此举是因为国际运输工人联合会和国际谈判论坛最近将这两个区域列为“高风险区域”和“类似战区”。

当局强调命令将立即生效，当局命令所有持牌船员管理机构确保其船员不会穿越这些区域，并要求在签署船员就业合同时注明航程路线。船员也需签署确认书，证实他们知晓不会穿越上述危险区域。

由持照劳务机正式签署并征得海员同意的确认函应与处理后的标准雇佣合同一起上传到DMW的线上处理系统。

今年三月，移民工人部和菲律宾海事工业三方委员会同意强调迫切需要制定更严格的协议，以确保在红海和亚丁湾航行的菲律宾海员的安全。

负责人表示：“移民工人部仍然坚定地致力于保护菲律宾海员的福祉。 这些措施反映了当局致力于确保安全的工作条件和保护我们的航海劳动力。”

移民工人部(DMW)代理负责人汉斯·卡克达克(Hans Leo Cacdac)发布命令，禁止菲律宾船员在经过红海和亚丁湾的邮轮和客轮上工作。此举是因为国际运输工人联合会和国际谈判论坛最近将这两个区域列为“高风险区域”和“类似战区”。

当局强调命令将立即生效，当局命令所有持牌船员管理机构确保其船员不会穿越这些区域，并要求在签署船员就业合同时注明航程路线。船员也需签署确认书，证实他们知晓不会穿越上述危险区域。

由持照劳务机正式签署并征得海员同意的确认函应与处理后的标准雇佣合同一起上传到DMW的线上处理系统。

今年三月，移民工人部和菲律宾海事工业三方委员会同意强调迫切需要制定更严格的协议，以确保在红海和亚丁湾航行的菲律宾海员的安全。

负责人表示：“移民工人部仍然坚定地致力于保护菲律宾海员的福祉。 这些措施反映了当局致力于确保安全的工作条件和保护我们的航海劳动力。”