出租车



马尼拉的出租车分为白色和黄色两种。白色的士的起步价约为30比索，跳表价为2.5比索，而黄色的士较贵，起步价为70比索，跳表价为4比索。正规的计程车挡风玻璃上会贴有“Meter tested”字样的纸，这表示可以打表。不过上车前还是要询问一下可不可以用meter打表，还是需要当场讲价的。

小tips：

1.千万不要跑到有粉红色围栏的地方拦车，这样的行为是会被抓到警局的。

2.上车说完目的地之后，要看司机有没有打表，如果没有记得提醒一下司机“The Meter Please”，但如果司机拒绝打表，可以直接下车。不过，还是要注意友善，毕竟出门在外。

3.如果有司机不愿意打表或者说表坏了，但如果你正好赶上下午5点至8点的交通拥堵时间，即使Taxi报价多几十比索也是可以接受的。

4.菲律宾一般有给小费的习惯，所以一般给司机整钱，他是不会找你零钱的，司机会认为这是给他的小费，因此记得要自备零钱。

5.这边的出租车大多数都没有安全带，反正我坐后面从来没见过。有些前座有安全带，不过如果是女生的话，还是尽量坐后面吧。


吉普尼



吉普尼可能是马尼拉最有趣的交通工具，但它的体验却并不是最好的。这些车基本上是由美国军队的旧吉普车改造而成。当地人把它们被改造成一个敞开的简易公交车，一般在车的两侧设有长凳，一边可以坐15-20人。

由于吉普车即可载人又可拉货，而且价格便宜，因此成了马尼拉的主要交通工具。由于吉普车通常是私人所有，所以车主会在车身上画各种涂鸦，而这些色彩斑斓的吉普车也成为了马尼拉大街上一道亮丽的风景线。

小tips：

1.吉普尼没有固定的车站，上车时只要扬手即可，当你要下车的时候，就在车里喊一声“Para”，司机就会停下来。吉普尼就是这么随性，想在哪停就在哪儿停。

2.收费根据路线长短而定，吉普尼的起步价是10P，一般票价在30P以内。如果想要一整天租用吉普尼，大概车价在3000P。

3.吉普尼没有固定发车的时间，只要人一上满，就会发车。而一般在菲律宾的乡下吉普尼很快就可以满员然后发车，但是在有的地方，需要等几个小时吉普尼才能坐满人。

4.吉普尼的行驶线路一般用菲律宾语标注在车窗上，一般游客看不懂，除非有当地人带领，否则不建议换乘多次去距离较远的地方。

三轮车



三轮车是马尼拉的一种小型交通工具，在小城市和乡下很实用。三轮车分为电动三轮车（Cricycle taxi）和人力三轮车（Pedicab or push bike taxi）两种，这跟国内的电三轮不一样，就是一个摩托车旁边焊接一个车棚。一般车费是15比索。

但要注意的是，这种车可不是只载你一个人，它基本上是能塞几个就塞几个。这种车也不能带你去很远，一般也就是附近转转，但它的确是很方便经济的交通方式，而且比吉普尼要舒服。人力三轮车就跟国内的一样了，价格要看你和司机自己的协商，也就不多说了。

公交车



在马尼拉，公交车是当地人最常用的交通工具。价格不定，取决于你乘坐的路程和巴士的额外收费。比如，空调巴士当然会比较贵一点。公共汽车通常会在沿途的任何地方停下，而不仅仅是指定的站点，尽管当局一直在试图改变这种状况，但奈何大家已经积习难改。

每到一个站，售票员会下车告诉等车的乘客，这趟车的路线，然后有需要的乘客就会上车，上车后，售票员会过来收钱。普通车的车费约为2.5~3比索，空调车约为5~10比索。注意，售票员给你的票不要扔掉，有时候会有人过来检查你的票。当你想下车的时候，就站在门边，售票员会告诉司机。

地铁/轻轨



长途一些的话，这就是马尼拉最受欢迎的交通方式了。单程票价是10-15披索。由于马尼拉的交通经常拥堵，所以在上下班时间，坐城市快线比打车要聪明得多。MRT和LRT的线路遍布马尼拉各个地方，而且每5分钟就有一班，也是非常方便的。

马尼拉共3条轻轨线：LRT1、LRT2、MRT3，分别用黄色、紫色和蓝色作为代表。连接了马尼拉城市圈的数个城市。

LRT1共18个站，从北部的莫扭门土（Monumento）到南部的巴坎拉汗（Bacalaran），在EDSA/Pasay有地铁中转站，通过这条线路就可以到市中心和约尔米卡（Ermita）东部。

LRT2共11个站，从瑞克特（Recto）到圣特兰（Santolan），地铁沿着EDSA从南部开到北部。

MRT3共13个站，连接Taft和Monumento。

马尼拉地铁的车费按距离来计算，LRT 4站路以下是12比索/人，4站以上是15~18比索/人；MRT 10比索/人起价。比较特别的是，一般前两节车厢是专为女性、老年人和其他有需要的乘客预留的。剩下车厢才是留给男性，或者不想特殊优待的女士的。

仅供参考~

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