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社区好贴 | 2021-01-08 09:46:44发布
出卖私密视频:我只是想要完成学业的菲律宾高中生 本帖最后由 马尼拉爱情故事 于 2021-1-7 23:47 编辑 2021年的第一周,放眼世界,多国惊现超级传染性变种菌株,中国的北方城市,面对疫情正在严防死守;而在南洋的菲律宾,每日新增确诊病例上千,疫苗在遥不可及的工厂车间等待生产,疫情看上去依旧形势汹汹。不论是国人,亦或是菲人,很多人都在拿03年的萨斯和新冠作比较,乐观的认为到2020年夏天,疫情就过去了,然后现实响亮的耳光,让脸生疼。脸疼只是疼,而疫情是真要命。更要命的是,疫情对经济的致命打击,才逐渐露狰狞——现在还很难预料,这场灾难的底牌到底是什么。环顾周遭,工厂裁员,公司倒闭,旅游停摆,铺面转租……就连往昔不差钱的菜园子,不少也改弦易辙分散办公,拉满赔付控制成本——一句话,除了少数企业外,能够苟延残喘的,不少也是朝不保夕。疫情对菲律宾经济的宏观打击,之前也略微写过一点文字,宏大经济叙事的痛,个人很难体会。我想说一个微观的,不为人知的角落。这个角落,是关于互联网里,那些为了维持学业,通过网络出售性爱视频而换取援交费用,购买设备,交网费继续完成学业的菲律宾莘莘学子们。 A:关于性的需求与供给,从来似乎都不乏热点。2021年死在新年第一天的菲律宾空姐,充满青春荷尔蒙的身体,变成了停尸房里冰冷的尸体,迫于媒体压力,被尸检了一遍又一遍,至今连到底有多个性侵凶手,仍然是个不能说的未知数。身边的菲律宾朋友,聊起空姐的悲剧,说在菲律宾,这样能够吸引媒体大众关注的性侵事件,只是少数,很多的悲剧,都掩盖在从反抗到不同意再到默默承受的独自悲伤中,尽管,菲律宾是传统意义上的母系社会,女性一向有比较高的地位。关于菲律宾本土女孩的一些故事,我有些是从旺仔嘴里听闻。旺仔是一名华人,来菲数年,从上论坛分享抓龙筋的老司机,到疫情蔓延公司辞退,生活所迫从卖检测试纸口罩防护服,到折腾机票ECC核酸检测,用他的话讲,都是竞争红海,生意太难做,他又不会骗人,做的好辛苦。后来,得益于前任菲律宾女友的帮助,加之自身英语菲语经过数年同居操磨还算OK,机缘巧合升级转职成鸡头,手下有几个随叫随到的菲律宾女孩子,平时就在各种社交软件群里PO一些广告,日子过得还算马马虎虎。请点击↓↓↓进入原帖与作者讨论>作者:博牛用户
社区好贴 | 2021-01-08 09:46:31发布
出国最让我向往的是男人的浪漫:枪,在马卡提体验了! 2019年11月,怀揣着一颗激动的心落地马尼拉,人生第一次坐飞机,第一次出国,像是达成了某项成就一般激动(现在还不知道自己已经是万元户了 mmp...)来菲之前查过这个行业的一些传闻,虽然搜索到的都是一些打打杀杀,绑架,拘禁的文章,但丝毫不影响我对国外高工资的向往(事实上然并卵)。... ... 出国最让我向往的是男人的浪漫:枪 几乎没有男人可以抵抗子弹上膛,扣动扳机,火药炸开的声音。硝烟刺鼻的味道和在你耳边炸开的声音可以让肾上腺飙升。最开始来菲的时候就看过射击场攻略,对克拉克一家新开的户外射击场心动不已(那个时候枪械比较齐全,狙击枪也有,就是价格贵) 但因为进的帕塞某彩票盘(黑公司)6k工资和高额赔付让我心动无法行动。后来进了综合盘 混到10k底薪终于有底气去玩一把,结果3月份离发工资还有几天,马尼拉封城了...... 疫情封城期间对没有渠道的人来说简直是地狱难度,加上当前公司宿舍办公底薪减半,物价上涨各种因素,我的梦 我的浪漫一直延期...直到这个月6号,厚着脸皮请了一天假定要去追寻浪漫...我去了 makati suqare(问就是距离比较近)我经常看老司机的游玩攻略,除了近之外,这家不需要护照,只需要带上ID 或 护照照片就可以,虽然小,但是态度好。mmp,我都编辑到这了才发现视频放不上来 ...请点击↓↓↓进入原帖与作者讨论>作者:博牛用户
社区好贴 | 2021-01-08 09:45:30发布
为什么感觉出国打工也不过如此?抱歉,这就是生活 出国至今我发现身边不少人身上有股优越感,真的以为自己只要出国了就离暴富不远了。尽管他们比以前赚的多了些,但距离他们心中的目标还差的远,好像出了国赚不上几百万就特别没意思,所以你常能听到他向其他人抱怨,出国打工也不过如此。 我相信这个世界不管怎么变化,钱难挣这个事实永远不会改变。那些觉得出国打工不过如此的人多半没有看清这个世界的真相,还怪世界欺骗了自己。出国后有些失望是不可避免的,但有些失望,也是因为你高估了自己,还低估了生活的残酷。 以前曾看过一个报道,国外一个婆婆给国内女儿打电话,女儿在电话_ueditor_page_break_tag_里破口大骂,嫌弃母亲给她寄回来的金项链太细,根本带不出去门。可在国外的老婆婆其实全靠捡垃圾桶的瓶子生活,手被划破也不舍得看医生。请点击↓↓↓进入原帖与作者讨论>作者:博牛用户
社区好贴 | 2021-01-08 09:45:12发布
菲律宾人为什么排队不插队,不吵架,反而还热衷排队? 很多朋友在之前的文章下面追问 为什么在菲律宾的时候感觉菲律宾人热衷排队 他们排队还没怎么见过插队 打架 催促的 即便是非常长的队伍也是~ 我今天就来聊聊我的观点~先说菲律宾人真的排队不插队 不打架吗?不尽然 由于很多朋友都是游客 见过的 或者需要排队的经历较少 所以菲律宾人插队的事情见得不多 但是确实很少~ 插队有时候会有 一般情况多是一些老年人突然插队到第一个 或者急事的人插队到最前~ 这些情况都能理解 也有极少50多岁的菲律宾人也冒充老人插队到前面的现象 不过当地人不会因为这个去大家 大家都挺宽容 想得开~ 我的疑惑是 是不是全世界的老人都这样 喜欢占各种便宜 即便不该占的也占?排队秩序好的原因呢?我个人觉得无论从文化 信仰 素质上都可以讲出一些理由 但最主要的一点菲律宾人不焦虑 真的 他们不焦虑 所以不着急 不着急 就不会爆发 不爆发 不爆发就不打架~ 大家都能等 慢慢等 等不到就回家喽 第二天再来~ 所以在菲律宾生活 尽量一天就安排一个事情 安排多了 你就疯了 菲律宾人不疯~ 但对他们来说正常节奏~对 我要说的就是 不仅菲律宾是这样 我去过的多个外国国家也是很慢的~ 我们排队问题多 还是因为我们国人节奏太快 所以我们在排队秩序这样的事情上总要出问题 这个问题 不仅是素质 教养的问题 而是社会群体问题 就是节奏太快 压力太大 产生的焦虑 不仅对个人 是整个群体~大家可以来和我回顾一下 小时候你成长的环境 即便是现在的孩子也是如此~请点击↓↓↓进入原帖与作者讨论>作者:博牛用户
社区好贴 | 2021-01-08 09:45:04发布
菲律宾政府或考虑放宽入境限制 周四,菲卫生部报告,新冠肺炎确诊病例新增1,353例,全国新冠肺炎确诊病例已经升至482,083例,3家实验室未能按时提交数据,在这些病例中, 23,675例为现有病例。 在新增病例中,里萨尔省最多(63),其次是内湖省(62)、马里基纳市(60)、奎松市(58)和达沃市(54)。同时,卫生部报告又有360例康复,该国新冠肺炎康复病例已经达到449,052例。 当日,卫生部报告,新冠死亡病例又新增9例,全国死亡累计9,356例。此前,13个登记为康复的病例现在证实已经死亡。 “无激增病例或可放宽外国人入境限制” 总统府周四说,政府可能会解除来自已经报告新冠变异病毒国家的外国人之旅行限制,如果医院没有被在圣诞和元旦感染的新冠毒病人所压倒。请点击↓↓↓进入原帖与作者讨论>作者:博牛用户
社区好贴 | 2021-01-07 11:31:48发布
去迪拜种菜究竟是什么情况?听听迪拜的菜农怎么说 本帖最后由 凤凰联盟官方 于 2021-1-7 10:31 编辑 2021年01月06日随着菲律宾菠菜公司的持续减少,迪拜和乌克兰在菠菜新闻中的“出镜率”已经明显提高,尤其是迪拜这个“土豪之城”,让无数身处东南亚穷酸国家的菜农们满怀期待,那么这两个地方的“种菜”情况究竟如何?“土豪之城”是否真的让菜农们有别样提样?在那里工作的幸福感是否真的超高?经过多方打听,小编联系到了几个已经身处迪拜的菜农,通过他们的叙述,我们来感受一下幻想中的种菜生活,和实际上的种菜生活有着怎样的差距。变卦的薪资水平和苦恼的工作性质从东南亚穷国转移到中东地区著名的“土豪之城”,虽然让不少菜农跃跃欲试,但大部分菜农还是持谨慎态度的。因为菜农的薪资水平虽然比国内那些年龄相同、学历技能差不多的人群要高一些,比东南亚这些穷国的工薪阶层也高一大截,但到了迪拜那个销金窟,仍旧处于中下层的水平,仅仅比垫底的南亚穆斯林劳工们有绝对优势,比从事服务业的菲佣、餐厅服务员等有相对优势,但和当地人以及欧美人是完全没法比的。迪拜的南亚劳工是收入最低的群体幸福感都是比出来的,菜农在东南亚的薪资水平能肆意挥霍,到了迪拜就只能节衣缩食,这估计是任何人都不愿意接受的,而搬迁的菠菜公司也明白这点,所以在发布搬迁通知时,往往会一并说明搬迁后的薪资涨幅,以此来孤立菜农们跟随公司搬迁。小编采访的这几个已经身处迪拜的菜农,其中一个跟随公司到了迪拜之后,发现公司并没有履行之前的承诺,在发薪日仍旧按照以前的薪资标准,只是在公司群里发布了一个补充声明,告知所有员工必须在迪拜工作满一年才能拿到所谓的涨幅薪资,如果工作没有满一年,就没有涨幅薪资。公司这种失信行为让他很苦恼很纠结,他不知道一年后公司是否会履行承诺,也不知道是否该继续坚持下去,但离职重回东南亚也不是一件容易事,尤其是疫情期间昂贵的机票和变态的出入境限制,让他左右为难。疫情导致大量航班熔断,回国难上加难,疫情期间回国再出境就更难了其他几位采访对象由于身处不同的公司,所以并没有遇到薪资涨幅不兑现的情况,但他们也很苦恼纠结,因为公司的经营性质变了,不再是纯粹的菠菜产品,而是变成了杀猪盘。随着公司经营性质的改变,他们所从事的也就不是纯粹的菠菜工作,而是妥妥的诈骗。虽然公司一再声称有合法的营业执照,但菜农也不是傻子,世界上很多国家都在颁发菠菜牌照,但绝不可能有任何国家给诈骗行业颁发牌照,这点菜农们心知肚明。用他们的原话来说:“狗庄可以嘲笑我们学历低,但不能把我们当傻子忽悠。”这些身份尴尬的菜农也想离开,但和第一位菜农的情况类似,他们也纠结于昂贵的机票和变态的出入境限制,难以下定决心。严格的管理和压抑的生活环境在去迪拜之前,小编采访的这些菜农都以为自己能见到传说中的“迪拜土豪”,可以去瞻仰一下梦幻之城,可以在迪拜的璀璨夜景中疯狂发朋友圈,可以收获满满的羡慕和无数个赞,甚至以为“到迪拜捡垃圾”的梦想唾手可得。然而当他们真正到了迪拜,才知道这不过是一厢情愿。他们到迪拜时间最久的一个人,已经接近半年时间了,但仍旧没有离开过公司所在建筑群,迪拜的高楼大厦和他毫无关系,除了下飞机时匆匆略过一眼,他每天能看到的除了沙子,还是沙子。倒不是没有休息时间,而是没有外出的权限和交通工具,因为公司规定所有人不得私自离开公司所在的范围,生活用品只能由公司统一进行采购,饮食由公司的餐厅提供,实在需要外出看病之类的,也必须告知公司,由公司安排车辆和翻译带着外出。其实在东南亚也有类似的管理要求,例如“东方监狱”的一些公司就限制员工随意外出,但员工在休息日偷偷出门其实是很难被发现的,因为相对便捷的公共交通和随叫随到的网约车,都可以满足出行需求。然而在迪拜荒凉的沙漠中,绝少见到公共交通工具,并且公司周围全是滚滚黄沙,任何一辆车都是醒目的标志,根本没有叫车偷跑出去的机会。迪拜的沙漠公路小编询问他们,是否有人可以自由前往市区,他们回答说只有主管层和行政人员可以,其他人都不可以,但是这些人也没有机会住在市区,晚上还是要回宿舍,只有老板圈子里的人才有住在市区的资格。其实对于这个奇怪的规定,我很纳闷是什么原因,为什么在迪拜的公司要禁止员工外出?这些身处迪拜的菜农也没有给出确切答复,但他们推测应该和公司的经营性质以及安全性有关,毕竟杀猪盘一直是大陆警方打击的重点,属于极度敏感的行业,而疫情期间如果大批中国人出没于市区,也很容易引起当地人的注意,进而引起迪拜当局的警觉。或许是为了确保公司和员工的安全性,所以就只能让员工们躲在荒郊野外看沙子了。除了严格限制外出之外,小编采访的菜农们并没有透露额外的变态事情,因为他们所在的公司除了上面提到的几点不尽如人意之外,其他都还不错,如果耐得住寂寞、如果是憋着劲头攒钱、如果没有酗酒约炮的嗜好,躺在宿舍里整天玩游戏刷视频也能过得去,并且迪拜的网速很快,比菲律宾、柬埔寨都要快很多。但是他们也听闻在迪拜的其他公司有一些变态的事情,例如公司的宿舍不足,为了给女生腾出来床位,就将男生驱赶到一起居住,有些男生因此睡了2个月地板。还有公司因为男多女少,又处在非常偏僻的地方,没有东南亚随处可见的按摩妹、站街女来调剂生活,公司一些男生就开始或明或暗的骚扰女员工,比如当着女员工的面放黄色视频、讲荤段子、开流氓玩笑、晚上敲女生宿舍门窗等。还有素质低胆子大的人公然挖墙脚,在女同事的男朋友的面前,就敢对女生拉拉扯扯,最后两个男生打的头破血流,而公司出于各种原因,并没有认真处理,只是对挑起事端者处以罚款警告,根本没有起到保护员工和恪守公平的作用。总之被小编采访的菜农们一致认为,中东地区的性产业很落后,远远比不上东南亚,很难解决生理需求,男生如果没有固定的性伴侣或者女朋友,在迪拜的日子不会太舒服;男生如果不够强势,遇到人渣同事也很难保护好自己的女朋友;女生在迪拜会受到追捧,但也很有可能受到持续的性骚扰。没有选择权的尴尬现实这些身处迪拜的菜农们还透露,目前已经搬迁到迪拜的公司,几乎都是福建系的公司,所以在迪拜的跳槽难度非常大,离职员工的可选择余地非常少,离职的唯一退路就是离开迪拜。并且福建系公司内部也有着明显的“晋升天花板”和社交壁垒,让他们在公司里感受不到归属感。同时,在东南亚被福建系公司发扬光大的“赔付制度”和“小黑屋警告”,也随着福建系公司搬迁到了迪拜,一些在东南亚发生的行业丑闻,在迪拜也已经出现。迪拜总领馆发布的求职警告根据迪拜菜农的描述,不难想象他们所处的环境:当四周全都是福建系公司时,他们确实没有选择的权利,因为从一家福建系公司离职,所有福建系公司都不会再接收他们。其实这些采访对象的“槽点”,小编毫不惊讶,因为小编在工作中接触到的福建系公司的菠菜从业者,几乎所有人都吐槽过以上这几点,让小编印象深刻。举个例子:在马尼拉的福建系菠菜公司尚未形成规模之前,克拉克的福建系菠菜公司就已经大量存在,并且当时的克拉克就已经有了“赔付制度”和“小黑屋警告”,甚至当时一些菜农离职跑路时,其他福建系公司都会闻风而动,出动车辆和人员协助追捕。福建系菠菜公司的抱团行为,对当时的克拉克菜农形成强有力的震慑,也让“克拉克”这个地名很快被嫌弃,以至于当时马尼拉的菜农们根本不愿意去克拉克上班,看到“办公地址克拉克”几个字,直接就略过。现在很多人看这个段子可能觉得很正常,毕竟这种事情就发生在大家身边,早都司空见惯了。但小编描述的情况发生在2015年前后,也就是5年前,那时很多人根本就不知道网络菠菜。结语迪拜菠菜业现状可能远不止小编总结的这样,或许也有在高楼大厦内办公的菠菜公司,或许也有在顶级商场内潇洒购物的菜农,但因为小编圈子有限,所以只能做出片面的总结。因为多方面的原因,中国菠菜公司正在从东南亚向外搬迁,在不远的将来,世界各个角落可能都会看到中国菠菜公司的身影,而中国的菠菜从业者们也将真正走向世界,成为一种全球性的职业群体。但是因为中国菠菜公司普遍存在的内部问题,以及中国地区文化中固有的一些弊端,让中国菠菜的从业者们无论身处何地,都难以真正获得价值认同和归属感,这些因素也制约着菠菜公司难以长久发展,以至于一些菠菜网站在短暂的辉煌过后马上就会归于平庸,然后走向消亡。在这样的现实背景下,如何留住优秀的菠菜从业者?如何吸引优秀的人才加入自己的公司?如何让自己的公司得到长远发展?如何让自己公司所在的地区不被整个行业“敬而远之”。同时,员工跟随公司漂泊海外时,如何照顾好他们的权益?如何增强他们的归属感?女性员工如何得到更充分的保护?员工之间的矛盾如何处理?员工的情感和生理需求是放任不管还是加以疏导?以上这些问题,应该都是菠菜公司的管理者们应该去思考的问题。转载应注明作者和网站出处,添加原文链接;没有获得明确的许可,不得改写内容。如有编辑、改写或是缩短内容,请在文中注明:“本文在原文基础上进行了改编,原文首发于凤凰联盟。”作者:凤凰联盟官方
本土新闻 | 2021-01-07 09:59:29发布
超額認購導致定期存款利率下降 本報訊:由于出現超額認購,週三菲律賓央行的定期存款工具(TDF)拍賣會上,利率有所下降。 央行發佈的數據顯示,7天期TDF的投標額達到3800.18億元,相當于融資額1900億元的兩倍多,因此拍賣委員會全額授予。 而在去年12月23日的拍賣會上,6天期TDF(因假期而縮短了一天)發行額為1700億元,收到的投標總額為1599.37億元。 本周的投標覆蓋率從上一次拍賣會的0.9408提高至2.0048。 該TDF的加權平均利率從上次拍賣的1.7115%降至1.6735%。 14天期TDF的市場出價達到了4863.74億元,高于3400億元的要約。 投標覆蓋率從上一次拍賣會的1.1603提高至1.4305,本周平均利率從之前的1.7003%降至1.6819%。 央行副行長弗朗西斯科·達基拉在一份聲明中說,本周的拍賣結果“反映出央行存款工具的市場興趣增加,因為對現金的需求在12月的假期後逐漸恢復正常。” 他補充說:“展望未來,央行的貨幣業務將繼續以其對市場發展和流動性狀況的評估為指導。”作者:菲律宾商业
本土新闻 | 2021-01-07 09:59:29发布
經濟學家預測今年國內經濟增長5.5%-6% 本報訊:總部位于吉隆坡的Juwai IQI全球首席經濟學家Shan Saeed預測,菲律賓今年的國內生產總值(GDP)增長將反彈5.5%至6%。 Saeed週三在一封電子郵件中說,本地需求和投資今年將從Covid-19大流行的影響中恢復過來。 他說:“隨著政策手段正在產生良好的影響,菲律賓經濟將強勁反彈。顯然,這預示著對當地投資者和一般消費者的好消息。” Saeed說,菲律賓今年將重新成為全球投資者關注的焦點。 “我認為,政府正在努力恢復宏觀經濟的穩定,以推動人們對經濟前景的信心。遏制Covid-19的努力取得了良好的成果。目前,流行病學和經濟學之間正在相互作用著許多經濟體和市場。誰率先控制病毒,誰就會在該國獲得更多投資。” Saeed相信,隨著2020年下半年通脹率的上升,決策者有足夠的空間來操縱財政和貨幣政策槓桿。 “隨著結構性槓桿形成良好,基礎設施投資正在增加,消費者需求保持完好,通貨膨脹驅動的GDP增長對經濟有利。通貨膨脹要好于通貨緊縮,因為總的需求使動能回升,因為增長軌跡成為人們關注的焦點。” 他補充說,一旦在我國推出Covid-19疫苗接種計劃,菲律賓今年的GDP預測也考慮到這個積極因素。作者:菲律宾商业
本土新闻 | 2021-01-07 09:59:29发布
工商部駁斥進口汽車保護措施導致失業 本報訊: 工商部長拉蒙·羅帛示週三駁斥了汽車行業組織的說法,即對進口車輛徵收的保障稅將導致失業。 羅帛示告訴記者,對進口車輛的保障措施,絕對是為了幫助和促進本地製造業的復興,並旨在保護汽車和輕型商用車製造中的本地工作崗位。 菲律賓汽車製造商協會(CAMPI)和汽車進口商與分銷商協會(AVID)都對進口乘用車和輕型商用車的臨時保障稅表示關注。 CAMPI總裁羅梅爾·古鐵雷斯(Rommel Gutierrez)早些時候表示,由于對進口車輛採取的保障措施,預計汽車銷量將下降,這將帶來“裁員的風險”。 羅帛示說:“CAMPI對銷售的關注表明,他們在銷售更多的進口汽車。再次,進口車輛不會被禁止。” 週一,羅帛示宣佈,對進口乘用車徵收70000元/輛,對進口輕型商用車110000元/輛的臨時保護稅。 工商部決定對進口乘用車和輕型商用車加征保護稅的決定是其初步決定的結果,該決定發現進口車對國內市場造成了嚴重傷害。 羅帛示說,這項保障措施不禁止進口車輛,也不會阻止汽車經銷商的生意。 他補充說:“消費者可以選擇,經銷商現在可以出售更多本地生產的車輛,例如豐田威馳和Innova以及三菱Mirage和L300。價格不變,因此將更具吸引力。” 羅帛示說,本地汽車製造業的工作,包括汽車零件,金屬製品,塑料和線束的製造,從近100000個工作崗位減少到了86000個。 他說:“這些工作崗位受到汽車進口量增加的不利影響。” 勞工組織Sentro聯盟表示,僅在2019年,汽車製造商及其供應鏈就裁減了1000多名汽車工人。 Sentro說:“這項臨時措施將保護過去幾年來一直不受進口車激增影響的本地工業,這已導致成千上萬的菲律賓工人失業,並威脅到更多工人的就業。”作者:菲律宾商业
本土新闻 | 2021-01-07 09:59:29发布
央行再次向政府提供5400億元墊款 本報訊:在去年12月,菲律賓央行(BSP)再次向國家政府提供5400億元的現金墊款,以幫助增加現金流量。 央行行長本杰明·迪奧克諾(Benjamin Diokno)在週三的在線吹風會上說,央行的決策貨幣委員會(MB)于12月28日批准了新的現金墊款,他稱之為過渡性融資,以幫助資助政府與大流行病相關的費用。 他說:“中央政府需要它。”他說,要求向受影響的個人和部門提供補貼,確保醫療設施到位,並且有資金購買Covid-19疫苗。 迪奧克諾說,由于收入也受到大流行的影響,因此也有必要提高政府的財政狀況。 他說:“與此同時,他們沒有能力和現金來支付與Covid相關的計劃的費用,然後我們借給他們5400億元。他說,這是法律允許的。他說,增加資金是沒有利息的。” 這是央行第二次向國家政府發放5400億元的臨時借款。 第一次是去年10月,由貨幣委員會批准。 根據《央行章程》,中央銀行有權將現金墊款提供給國家政府,但這應等于國家政府最近三年的平均收入,目前為5400億元。作者:菲律宾商业
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